2008/03/24
タイサミット・イースタン・シーボード社とプレス部品の技術支援契約調印
この度、タイの自動車部品メーカーのタイサミット・イースタン・シーボード社 (TSESA)とプレス部品の技術支援契約の調印式をタイサミットオートパーツ本社にて行いました。昨年のモジュール部品の技術供与支援に続き、プレス部 品においても技術供与支援という形で、より一層のグローバル化に対応してまいります。
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2007/10/26
第8回「からくり改善くふう展」にアイデアを出品
2007年10月25・26日の2日間、名古屋にて開催された「からくり改善くふう展」に参加いたしました。
ペダルを踏むという動作一つで、空の部品容器を取り除き返却できる「陽気(容器)に帰る」を出品。製造現場の皆が知 恵を出し、手を汚し、動力源を活用し、機構を駆使する。自ら考え、より良い改善活動を行なうことにより知識・技能の向上に繋げることで、更に活性化した集団へと成長していきます。
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2007/09/26
タイサミット・イースタン・シーボード社と技術支援契約調印
この度、タイの自動車部品メーカーのタイサミット・イースタン・シーボード社(TSESA)と技術支援契約の調印式を当社にて行いました。
中国南京の合弁事業に続き、タイにおいても技術支援という形で、より一層のグローバル化に対応してまいります。
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2007/04/01
広島精研工業(株)への経営再建支援の開始
双葉工業(株)は広島精研工業(株)を4月1日付けで子会社化しました。
今後、発注増や製造コスト削減の指導を通じて、広島精研工業(株)の経営再建を支援するとともに、両社の強みを生かし部品の幅を広げ、将来的にグループとしての競争力の向上を目指して参ります。
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2006/11/12
名古屋プラスチック工業展に出展
双葉工業(株)は名古屋市で11月12日から15日まで開かれた「2006名古屋プラスチック工業展」に出展しました。
ダイキョーニシカワ(株)・(株)日本クライメイトシステムズ・双葉工業(株)の3社共同でマツダアテンザの「コックピットモジュール」を展示。ステアリングメンバーで軽量・低コストを実現してB・I・C(ベストインクラス)を受賞した技術力をアピールしました。
今後も産学官連携での「軽量化分科会」に参画するなど独自の技術力を高めていきます。
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2006/11/10
ベバスト ジャパン(株)大塚社長来社
11月10日、ベバストジャパン(株)大塚社長がマツダロードスターRHTの開閉機構となるキネマチックレバーAssy等の生産ラインの見学のため来社されました。
このロードスターRHTの開閉機構はベバストジャパン(株)と共同開発した製品であり、このチャレンジが実を結び無事量産を迎えることができたことに対して大塚社長よりお礼の言葉をいただきました。
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2005/09/02
上海GM展示商談会に出展
2005年9月2日、広島市経済局主催による上海GMでの展示商談会に広島地元企業とともに参加いたしました。
双葉工業からはステアリングメンバーとアルミリッドを展示し、上海GMの購買部門からは大変興味を持っていただきました。
参加社員にとっては、展示会だけでなく、現地の各企業の視察を通して、また中国の文化を実際に体験することで、グローバル化の波を身をもって実感し、今回の経験は全てが勉強になる非常によい機会となりました。
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2003/07/14
無人自動搬送車(AGV)で順序搬入を開始
弊社防府工場よりコックピットモジュールの構成部品であるステアリングメンバー(インパネメンバー)のAGV(無人自動搬送車)による組付順序付け搬入を開始致しました。
組付順序付け搬入とは、隣接するモジュールメーカーへ、お客様の生産するタクトに同期させて生産順序通りに搬入するものです。
この結果、お客様の在庫を極限まで削減することができ、さらには生産拠点の統合等計り知れないメリットを生み出すことが可能となりました。
もちろん弊社に於いても、長年の念願であった生産ラインとお客様の工程が直結した世界トップクラスの高効率な生産工場が実現しました。

※AGVとはAuto Guided Vehicleの略で無人自動搬送車のこと
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2001/10/26
「東京モーターショー」へ出展
2001年10月26日(土)~11月7日、千葉幕張メッセで開催された「東京モーターショー」へ軽量化をテーマとした開発活動の事例としてアルミ合金材を用いた試作品の展示を行ないました。
出展企業各社の技術トレンドは、モジュール・軽量化に集中しており当社の軽量インパネメンバーも大きな反響を呼びました。平成13年10月27日付中国新聞にて紹介されました。
ステアリングメンバーは、自動車の衝突・ハンドル振動に大きく影響する部品です。
この2つの要求性能に対し、当社ではシミュレーション技術を使い、性能を落とさずに軽量化する為の最適化検証を行なっております。そのノウハウを活かし、質量を50%低減させたスチールとアルミ合金のハイブリッド構造を提案します。
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